GPS应用

今年三月份买了一辆车,回来后就配上了车载GPS,用的是神行者 868A。这是第一次接触GPS应用,还是车载产品,所以选择的时候有点误区,而且对于这个GPS,目前也有一些感受和体会,准备和大家分享一下。

当初在选择GPS时候,主要有这几个目的:

  • 屏幕必须要大,我现在还不会开车,还没顾上学,所以现阶段都是我老爸在开。而他年龄大了,眼神不是很好,尤其是小屏幕上要看清内容可能会遇到问题。所以就看上了神行者的这个868A,足足7寸屏幕,16:9宽屏显示,屏幕分辨率480*234,虽然和4寸屏的差不多,不过这样点距足够大,看的更清楚。
  • 一定要有可以长时间升级的正版地图。目前国内的发展实在是太快了,道路变化很频繁,如果地图不能升级,那错误的地图还不如没有,虽然我们不会因为错误地图轰炸别人家大使馆,但没准会把餐馆当成洗手间呢。神行者公司好像是一次性购买了凯立德2010年8月之前的更新(从2007年8月开始的),所以只要是在这个时间购买神行者的产品,都可以享受到免费的更新,买的越早受益越多。而且事实也正是这样。通过机身序列号在官网注册,留下手机号之后,每次升级都可以收到短信提示。而且从今年三月到目前已经进行了两次免费升级。我一朋友的车是别克某型号,自带GPS导航,用灵图的软件和地图,每次更新要¥200,我就感觉很爽。
  • 要有足够多的附加功能,例如FM发射,还有倒车摄像头。虽然我们一般都不用这些功能,但我希望有这样的选项。有了FM发射功能,就可以把GPS的导航语音用FM发射出去,然后用车载收音机接收。这样如果环境噪音比较大,不至于听不清声音。而如果有车队结伴外出,只要一个GPS就可以给大家导航,很实用。倒车摄像头就更有用了,这是一个外接组件,安装在车尾,和倒档连接在一起。倒车的时候可以自动启动,拍摄实时的视频,然后用无线的方式发送给GPS,并显示在GPS的屏幕上。我看到在京东有卖这样的摄像头,好像是三百多,不是很贵,适合新手。联想到我家的车加装倒车雷达都要一百多,还不如装倒车摄像头呢。

然而在实际使用中却发现,当初的一些想法很错误,主要是7寸的屏幕。驾驶员在驾车的时候,为了保证安全,最好还是不要老盯着屏幕,这时候靠语音导航往往更合理。因此7寸的屏幕完全被浪费了。而且因为屏幕有7寸,很大,只能放在仪表盘上方,往往会受到前风挡玻璃的影响,不太好安置。最重要的是,可能因为太重,厂商没有附赠用于粘贴到风挡玻璃上的挂架,而是送了一个坐架。这个坐架很烂,其实就是一个小沙袋,上面安置了一个托架而已,无法调整角度,这样如果按照说明把GPS安装好后,有两个问题:屏幕是上仰的,而屏幕的可视角度很一般,从驾驶员位置来看,看不太清楚(而且仰角形式,屏幕的亮度和对比度就算调到最高,在阳光强烈的情况下都看不清楚)。更恶心的是,这个GPS的屏幕反光很厉害,如果太阳在头顶,摄入车窗,然后反射回来,角度不好的话很容易照到驾驶员的眼睛,相当不安全。而且坐架上并没有固定GPS的装置,只能把GPS直接放到架子上,如果高速经过比较颠簸的路段,GPS可能会”跳起来”掉到车厢里,我都遇到了五六次这样的情况。

在硬件方面,这个GPS还有一些问题。首先,868A带有天线,可以收起来或者展开。但天线的卡子不是很紧,展开后经过长时间的电颠簸,可能会自动缩回去。我就遇到过一次,因为我家的车前风挡玻璃也贴了太阳膜,可能是膜的缘故,如果不展开天线,GPS的信号接收很成问题,往往需要很长时间才能定位。前段时间天线就自动缩回去了,但我没有注意,只是发现每次定位都要很长时间,还以为硬件有问题,最后才发现是天线的问题,展开后完全正常了。

另外就是手写笔,868A自带的手写笔很烂,就是一个塑料小棍,手感很不好,所以平时都不怎么用。但就这样,手写笔的卡槽都已经松了,更让人无语的是,手写笔的卡槽在GPS的下方,也就意味着,如果把GPS放在坐架上,卡槽的开口是向下的。松了之后,经常导致手写笔从卡槽里掉出来。

868A在硬件上的问题就是这些了,在软件上,868A使用的是凯立德。对于这个软件的地图质量,就不说了,反正基本上谁家的地图都就那么回事。不过让我印象深刻的是,今年五一全家自驾游去汉中玩,回程当天我们早上从宾馆去了武侯祠,然后回家,868A导航的回家线路让我们绕过了一个收费站(过路费10元),并节省了大概40 km的行程。但凯立德这个导航软件本身有一些比较突出的问题。就列举一些我实际遇到的吧。

首先,锁路问题。毕竟这是个车载GPS,只能在道路上行驶,不会离开道路到其他地方,因此在软件中就应该有这样的硬性限制,并能在适当的时候利用这个功能。这个功能的主要问题在于,如果启用轨迹记录功能,并需要经过隧道或者其他任何无法接收到GPS信号的地方,记录的轨迹会断掉。例如我们每次看望我爷爷奶奶时候的必经之路,需要过一条河底隧道,下图所示,其中圈出的位置是隧道的出入口。

在隧道里固然是没有GPS信号的,这可以理解。但如果启用轨迹记录功能,隧道里的一段不会有任何轨迹。在记录好的轨迹上,从出口到入口之间的这一段完全是空白。其实如果有锁路功能,那么就完全可以自动把这部分路径填补起来。

另外,导航语音有些问题,还是以实例来说明吧。

顺着箭头的方向行驶,在第一个箭头所处的位置上,语音导航的内容是,”前方xx米,请左转”。其实从逻辑上来看,这样说并没有问题,毕竟虽然首先要右转,但这条路没有其他出口,直到T字口的时候才需要左转。但实际情况是,在第一个箭头所处的位置时,从车窗外根本看不到T字口,只能看到前方向右的转弯,而此时听到一条要求左转的命令,往往会令人困扰。如果是在一个陌生的地方,可能会导致一些问题。昨天在测试Route66(下文会提及)的时候,我注意到在Route66中,对于这种情况的语音命令是”顺道路行驶,直到有新的指示”。很明显,Route66的做法更合理一些。

另外868A软件的地图浏览很成问题,当然,也许是我至今还不知道怎么浏览,但至少在使用中我遇到问题了。具体情况是这样的:如果我需要从当前所处位置到达另外一个位置,那么首先要指定目的地,但目的地的指定只能通过搜索的形式进行,例如搜索某某路,或某某大厦。想要通过浏览地图的方式,先定位某某省,某某市,某某区,某某路,是不行的。

另外虽然我没有遇到,但这也是一个很大的问题,可以改进的,那就是配合车牌,更具体地实现个性化导航。在某些大城市,可以行驶的路径往往会受到很多限制,例如北京的单双号限行,以及上海的外地牌照汽车无法在某些路段上行驶。如果能在导航软件中设定自己的牌照号码,然后导航软件根据当前日期以及车牌尾数单双号,自动安排在北京的行程;并在判断到当前是外地车牌在上海行驶时,可以自动绕过某些禁止行驶的路段,相信这样的功能会得到很多人的欢迎。

868A让我感受到了使用GPS的乐趣,在继续研究后,发现了更多好玩的玩法,例如给照片添加地理位置信息,还有寻宝游戏等,这些都需要GPS的配合,而此时单纯的车载GPS已经无法满足要求了。于是我又买了一个丽台 9553D,这是一个单纯的蓝牙GPS模块,可以将接收到的GPS信息通过蓝牙方式发送,这样任何支持蓝牙接收的设备,例如笔记本电脑、UMPC、智能手机,只要安装对应的导航软件,就可以直接用来导航。另外这个模块的另一个功能是轨迹记录,可以将记录到的内容导入电脑,并实现更好玩的用途,例如根据记录的不同时间点的地理位置信息,将这些信息导入到数码照片中,这样我们就可以直接根据不同的拍摄场地浏览不同照片,并能通过Panoramio网站将照片展示到Google Earth上。另外这些记录的轨迹文件也可以用专用软件转换成GE可以识别的.kml格式,并直接在GE中浏览自己的行程轨迹。如果喜欢户外跑步运动,或者希望了解自己在一段时间以来走过的地方,这无疑都是很好玩的。正好国庆期间全家准备自驾游去延安玩,到时候可以试试看这些有趣的功能。

我手头还有一台退役的O2 Atom Exec手机,平时几乎已经不怎么用了,但总感觉很可惜。现在好了,有了这个蓝牙模块,再安装合适的导航软件,就成了一个手持GPS设备。昨天试验了一下,效果还是不错的。我手机里用的导航软件就是Route66,经过简单的使用,感觉凯立德和Route66还有很大的差距,而且最令人诧异的是,作为挪威人开发的导航软件,地图中预置的POI信息甚至比凯立德还要丰富,不知道Route66的国内地图是谁家做的。

另外,Route66(Wiki上的中文介绍很简单,英文页面里有更详细的介绍)最初是代表一条很伟大的公路,几乎贯穿了整个美国国内(总长度3939 km),但这条公路已经废弃不用了,不过很多人依然在怀念这条路,也许这也就是这个软件名称的由来吧。其实在《汽车总动员》这部电影中,很多地方就出现了”Route66″的标牌,而且电影中提及的那个小镇,以及被废弃的公路,也正代表了Route66,并在纪念这条路。

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0 thoughts on “GPS应用”

  1. SB啊:中国那么多兵器你不学,偏学剑;上剑不学学下剑;下剑招式那么多,你学醉剑;铜剑铁剑你不学,去学银剑!终于,你练成了武林绝学:醉银剑!最后达到人剑合一的境界---剑人

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